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2011年 第2戦マレーシアGP 開催情報

サーキット情報

セパン・インターナショナル・サーキット (Sepang International Circuit)
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コース長:5.543km コーナー数:15 周回数:56周 レース距離:310.408km

・マレーシアの首都クアラルンプールの郊外スランゴール州セパンにあるサーキット
・1999年からF1世界選手権マレーシアGP開催

ほぼ赤道に直下に位置するサーキットであるため年間を通じて高温多湿であり、ドライバーは体力的に厳しいレースを強いられる。また、熱帯特有の雨、スコールがレースに影響することも多い。2009年のF1ではレインタイヤ(荒天用タイヤ)を履いていてもペースカー(セーフティカー)のペースについて行けずにスピンするマシンが続出するほどのスコールに見舞われ、赤旗中断後にレースキャンセル。レース周回数の75%未満であったため、F1史上5回目、1991年オーストラリアGP以来18年ぶりとなるハーフポイントレースとなった。

最終コーナーは左ターン、1コーナーは右ターンのため、ストレートエンドでイン側からアウト側へライン変更が行われる。そのため、イン側の偶数グリッド上にタイヤのラバーが乗りやすい。さらにコントロールラインから1コーナーまでの距離も非常に長いため、偶数グリッドの方がスタンディングスタートでは有利であると言われる。

1コーナーのパンクーラウトシケインは右に大きく回り込んで左に切り返すコーナー。1コーナーでインに飛び込んでも次の切り返しでアウトに変わるため、激しいバトルが行われる。高速の3コーナーを抜けて右の4コーナーもオーバーテイクポイントである。

S字を通過し、鈴鹿のデグナーのような直線付き複合コーナーを抜けてヘアピンへ。中速コーナーが連続し、14コーナーを抜けるとセパン名物である2本のロングストレート区間へ。14コーナーの脱出でバックストレートでオーバーテイクのチャンスがある。2本のストレートに挟まれたヘアピンである最終コーナーを抜けて1周となる。当然ヘアピンも脱出によって1コーナーでのオーバーテイクが可能となる。

クアラルンプール国際空港(KLIA)、マレー鉄道(KTMコミューター)のニライ駅などからバス、タクシーを利用(F1マレーシアGP開催中は、KLセントラル、ブキッ・ビンタン、KLCCなどからサーキット行きのバス便(SKY BUS)も運行される)

地上波放送情報(フジテレビ系列)

予選:4月9日() 25:35~26:05 決勝:4月10日() 23:50~25:30

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